记者4月27日从佛山市交通运输局了解到，近年来随着小汽车的快速增长，导致佛山市泊位缺口逐年增加，截至2020年3月底，全市机动车保有量约321万辆，其中汽车约276万辆，千人拥车量位居全国前列。由于早期佛山市城建项目未配建或只配建了少量停车位，存在较大历史欠账。目前，佛山市停车泊位约150万个，且泊位年增量跟不上汽车年增量，导致普遍存在“停车难”现象，“停车难”成为了当前社会热点问题，制约了动静态交通的协调发展。在建设用地紧张，停车泊位供给增量有限的情况下，佛山将开展共享停车政策研究及行业发展评价研究。

　　研究目标是针对当前佛山市小汽车快速增长，停车结构不合理，停车矛盾突出等问题，充分借鉴北京、上海、深圳、杭州等城市先进的停车共享经验，从实施路径、收费标准、经营模式及停车技术等方面，提出适合佛山市城市发展的共享停车政策研究及行业发展评价方案，深度挖潜商业办公、住宅小区、周边公共、路内泊位等各类停车资源，重点盘活存量，提高停车设施利用效率，规范停车秩序，构建“多方联动、错时共享、协同共治”的资源共享停车体系，切实解决“停车难”问题。

　　研究内容包含五个方面，一是停车调查调研与现状问题分析，对佛山市停车发展现状进行调査调研,包括与自然资源局、住建局、各区政府等相关单位座谈，企业走访、现场踏勘等形式了解佛山市停车运行特征和停车系统发展现状，分析停车供需矛盾等突出问题和产生的原因，研究停车共享实施难点所在。

　　二是经验借鉴与发展目标，充分借鉴国内外先进城市经验，研究北京、上海、深圳、杭州等城市停车共享实施案例；结合佛山市未来城市和交通发展形势，对停车发展趋势进行研判，提出整体发展目标。

　　三是共享停车政策研究，结合佛山市实际,从实施路径、收费标准、经营模式及停车技术等方面，制定适合佛山市发展的停车泊位共享政策，精细化统筹管理现有停车资源，在最大限度挖潜利用住宅小区、医院、学校等内部停车资源的前提下，充分挖掘周边公共、专用、道路等各类停车资源，切实解决“停车难”问题。

　　四是制定共享停车试点实施方案，近期试点推动共享停车方案实施，如试点机关事业单位停车位非工作时间有偿错时共享等，远期逐步形成“政府-企业市民”共同参与的停车共享格局。

　　五是开展停车场行业评价和分析，依托现状调査数据和问题总结，开展2021年佛山市停车场服务质量信誉考核工作，并对2021年停车场行业发展进行深入分析，编制分析报告。

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