【扬子晚报7月29日讯】今年是常州市停车治理工作被列入全市为民办实事项目的第四年。几年来，通过有序推进公共停车泊位供给，开展停车综合整治，大力推动智慧停车项目实施，积极探索创新停车管理，有效缓解了“停车难、停车乱”问题。

　　直击痛点难点，探索停车管理新区域

　　建筑退让道路红线区域一般不作为配建停车场地使用，但是随着城市停车压力的增大，这个空间经常被车辆占用，是停车管理的灰色地带。常州新北区福地聚龙苑小区地处万达商圈，停车需求量大，车位资源紧张。车辆长期乱停乱放，导致小区退红线区域道板砖大面积破损，阻碍消防车正常通行。

　　为解决这一乱象，常州市新北区住建局牵头，组织新北区福地聚龙苑小区所在当地街道、社区、小区业委会、物业公司展开磋商。根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，在小区全体业主同意率达到法定比例后，业委会委托物业公司对建筑退让道路红线区域出资改造，并进行停车收费管理，停车收益由物业和业委会按合同进行分配。改造中物业共投入102万元，改造面积3350平方米，改造机动车车位83个。

挖掘边角地块潜力建成的武进万达北停车场

常州停车”APP为车主提供便捷、周到的出行服务

停车场经过规范改造，停车难、停车乱现象大大缓解

　　今年6月10日，停车场正式对外启用，数据接入了常州市智慧停车平台。改造后的停车场路面平整，车辆停放规范有序。良好的通行条件和停车环境，为沿街商户的经营带来了便利。福地聚龙苑小区物业公司项目经理沈伟华说：“车位使用效率比之前提高了30%，预计2到3个月之后，这个效率还会更高。”

　　挖潜边角地块，增加公共车位供给

　　在医院、小区、市中心等停车资源紧张的区域，常州充分挖掘城市“边角地”“空闲地”资源，满足市民的停车需求。近日，参观完瞿秋白纪念馆，余雷鹏父子乘坐地铁1号线抵达聚湖路站，然后返回武进万达北停车场取车。地铁1、2号线开通后，将车停到地铁站点周边，再换乘地铁前往目的地，成为不少市民的出行选择。余雷鹏说：“车子停在这里，坐地铁去市里很快，确实不错。”

　　作为成熟的商业生活版块，武进万达广场周边停车资源一直非常紧张。在地铁1号线沿线市容环境整治中，常州泽武城市公共资源经营管理有限公司投资近500万元，将地铁1号线工人生活居住的工棚地块，建设成拥有351个停车位的大型综合生态停车场。停车场去年5月启用，绿化、照明、监控等设施设备完备，不仅设有大巴专用停车位、残疾人专用停车位，还专门设置了新能源汽车快充充电桩，大大缓解了周边小区和万达广场的停车压力。”

　　坚持“配建停车为主导、公共停车为辅助、路内停车为补充”的原则，常州多形式、多途径增加公共停车位供给。近四年来，全市累计新增公共停车泊位45967个，切实为群众出行提供了便利。

　　强化科技服务，打造智慧停车服务平台

　　常州智慧停车公司自2018年成立以来，开发了市智慧停车综合管理服务平台，推行了覆盖全市的“常州停车”APP，并将平台纳入“我的常州”APP，为全市广大车主提供便捷、周到的出行服务。

　　目前，平台已接入常州市第一人民医院、迪诺水镇等273家公共停车场、63条路段，合计88606个公共停车泊位，为市民提供电子支付、车位查询等服务。125个停车场、42110个车位使用平台电子支付系统，日均平台支付数超9000笔，金额近8万元。智慧停车综合管理服务平台不仅便捷了广大市民，也为政府提供了交通优化的大数据支撑。

　　■通讯员许倩 记者张斌 编辑LX