上海
- 城市基本信息
- 城市背景
- 城市地位：直辖市，国家中心城市，一线城市，上海大都市圈核心城市，2025年GDP（56708.71亿元）全国排名第一。 全市面积：6340.5平方公里（2024年末） 全市常住人口：2485.41万人（2025年末） 主城区：中心城（黄浦、徐汇、长宁、静安、普陀、虹口、杨浦）和中心城周边的宝山、闵行、浦东3个主城片区（《上海市城市总体规划（2017-2035年）》划定） 停车主管部门：上海市交通委员会
- 停车工作发展思路
- 2026年停车工作要点 • 上海“十五五”规划纲要：开展重点区域停车综合治理，完善智慧停车引导服务。 •《上海市交通领域精细化管理三年行动计划（2024-2026年）》（沪交设养〔2024〕1025号）：持续推动停车资源优化工作。在具备条件的智慧道路停车场推进面向居民夜间停车的按月结算优惠服务，实现道路停车资源错峰共享利用。 •上海市黄浦区交通管理中心2026年工作计划：对区内停车诱导屏进行全面改造升级，确保停车诱导系统正常运行；对区内公共停车场库、道路停车场开展不少于4次的普查和其他专项检查，确保区公共停车行业能够安全有序运营；落实黄浦西片区机动车道路停车协管单位，明确工作职责和服务规范，规范开展机动车道路停车收费和管理工作；及时向停车人发送入场短信和缴纳停车费的短信。 •2026年徐汇区政府为民办实事项目：新增公共停车泊位4000个、新增错峰共享停车泊位100个。 •上海市徐汇区交通管理中心2026年度工作计划：完成区内停车场的服务及管理工作，合理配置道路停车场协管人员，并将停车费按要求收取并上缴财政，全视频车牌识别指标>95%，规范本区道路的停车秩序，实现长效管理，缓解日益严重的停车矛盾。 •上海市浦东新区道路运输事业发展中心2026年工作计划：保证区内停车道路314条道路停车场纳入收费管理，停车场的标识规范，停车泊位线、相关提醒信息清晰；道路停车管理单位规范管理、服务，道路停车场规范有序运营；建立长效管理机制，改善浦东新区道路停车经营状况；继续推进道路停车收费智慧运营，逐步取代纯人工收费，规范道路停车费收费行为；提高道路停车管理水平。 —————————————————————————————————— 上海是中国最国际化的城市，上海的城市交通管理也更具国际化视野。发展大容量轨道交通网络，完善公共交通的功能层次，坚持交通需求管理，引导个体机动交通合理使用，是上海交通发展的总体目标，也是大城市保持交通畅通的必由之路。 停车管理策略是实现这一目标的有效工具。可以看到，上海是停车诱导系统应用最好的城市，2002 年引入系统到今天，诱导区域不断扩大，几乎所有市辖区的中心区都在用，有效纾解了中心商圈的交通压力。上海也是 P+R 换乘停车规划和使用最好的城市之一。但在道路停车管理上，上海一直采用人工收费，直到近期停车平台上线后，才开始普及电子收费，国际通用的限时停车也是近期才开始试点。 上海停车管理的重点是小区和医院。连续多年列入市政府实事项目的“停车资源共享利用”，即是以缓解居民小区停车难为主要考虑。2020 年底出台的《停车难综合治理工程实施方案》则是资源共享的升级版，重点聚焦老旧小区、医院在特定时段的停车难问题。 上海此前很少大力倡导公共停车场建设，不一味通过建设停车场增加停车位供给满足停车需求，这一点跟其他城市很不一样。所有经营性停车场的临停收费实行政府定价，也是上海的独特之处。在全国绝大多数城市对社会停车场放开价格限制、实行自主定价的情况下，上海只在中心城区的部分区域试点市场调节价。尽管如此，国际化、浓厚商业氛围带来的持续稳定的停车需求，使各路投资机构对上海仍情有独钟。 ——以上内容出自《城市停车》2021年第1期“城市停车专题”，更多内容欢迎索取，网址链接：http://old.chinaparking.org/journal/up/202101.html